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Isolierung des Elektromotors

Fangen wir einfach an. Was ist Isolierung? Wo wird es eingesetzt und wozu dient es? Laut Merriam Webster ist Isolieren definiert als „die Trennung von leitenden Körpern mittels Nichtleitern, um die Übertragung von Elektrizität, Wärme oder Schall zu verhindern“. Isolierung wird an verschiedenen Orten eingesetzt, von der rosafarbenen Isolierung in den Wänden eines neuen Hauses bis hin zur Isolierummantelung eines Zuleitungskabels. In unserem Fall ist die Isolierung das Papierprodukt, das in einem Elektromotor das Kupfer vom Stahl trennt.

Die meisten Elektromotoren bestehen aus gestapelten Schichten gestanzten Stahls, die den stationären Kern des Motors bilden. Dieser Kern wird als Stator bezeichnet. Dieser Statorkern wird dann in ein Gussteil oder Gehäuse aus Aluminium oder Walzstahl eingepresst. Der Stator aus gestanztem Stahl verfügt über Schlitze, in die der Magnetdraht und die Isolierung eingeführt werden, was üblicherweise als Schlitzisolierung bezeichnet wird. Ein Papierprodukt wie Nomex, NMN, DMD, TufQUIN oder Elan-Film wird auf die entsprechende Breite und Länge zugeschnitten und als Isolierung in den Schlitz eingesetzt. Dadurch wird Platz für die Platzierung des Magnetdrahtes geschaffen. Sobald alle Schlitze isoliert sind, können die Spulen platziert werden. Jedes Ende einer Spule wird in einen Schlitz eingeführt; Entlang der Oberseite des Magnetdrahts werden Keile angebracht, um die Oberseite des Schlitzes vom Magnetdraht zu isolieren. SehenAbbildung 1.
Elektrische Isolierung für Motor

 

Der Zweck dieser Kombination aus Schlitz und Keil besteht darin, zu verhindern, dass das Kupfer das Metall berührt, und es an Ort und Stelle zu halten. Wenn der Kupfermagnetdraht auf das Metall trifft, erdet das Kupfer den Stromkreis. Eine Wicklung des Kupfers würde das System erden und zu einem Kurzschluss führen. Ein geerdeter Motor muss zerlegt und wieder aufgebaut werden, um wieder verwendet werden zu können.

Der nächste Schritt in diesem Prozess ist die Isolierung der Phasen. Spannung ist eine Schlüsselkomponente von Phasen. Der Haushaltsstandard für die Spannung beträgt 125 Volt, während 220 Volt die Spannung vieler Haushaltstrockner ist. Beide Spannungen, die in ein Haus gelangen, sind einphasig. Dies sind nur zwei der vielen unterschiedlichen Spannungen, die in der Elektrogeräteindustrie verwendet werden. Zwei Drähte erzeugen eine einphasige Spannung. Durch eines der Kabel fließt Strom, das andere dient der Erdung des Systems. Bei Drehstrom- oder Mehrphasenmotoren führen alle Drähte Strom. Einige der in dreiphasigen Elektrogeräten verwendeten Primärspannungen sind 208 V, 220 V, 460 V, 575 V, 950 V, 2300 V, 4160 V, 7,5 kV und 13,8 kV.

Bei der Wicklung von Dreiphasenmotoren muss die Wicklung beim Platzieren der Spulen an den Endwindungen getrennt werden. Die Endwindungen oder Spulenköpfe sind die Bereiche an den Enden des Motors, in denen der Magnetdraht aus dem Schlitz austritt und wieder in den Schlitz eintritt. Um diese Phasen voneinander zu schützen, wird eine Phasenisolierung eingesetzt. Die Phasenisolierung kann aus Produkten vom Typ Papier bestehen, die denen ähneln, die in den Schlitzen verwendet werden, oder aus Stoff der Lackklasse, auch bekannt als thermisches H-Material. Dieses Material kann mit einem Klebstoff oder einer leichten Glimmerbeschichtung versehen sein, damit es nicht an sich selbst klebt. Diese Produkte werden verwendet, um zu verhindern, dass sich die einzelnen Phasen berühren. Wenn diese Schutzschicht nicht aufgetragen wurde und sich die Phasen versehentlich berühren, kommt es zu einem Kurzschluss von Windung zu Windung, und der Motor muss neu aufgebaut werden.

Nach dem Einbringen der Nutisolierung, dem Platzieren der Magnetdrahtspulen und dem Anbringen der Phasentrenner ist der Motor isoliert. Der folgende Vorgang besteht darin, die Endwindungen festzubinden. Wärmeschrumpfendes Polyester-Schnürband vervollständigt diesen Vorgang normalerweise, indem es den Draht und den Phasentrenner zwischen den Endwindungen sichert. Sobald die Verkabelung abgeschlossen ist, ist der Motor für die Verkabelung bereit. Durch die Schnürung wird der Spulenkopf so geformt und geformt, dass er in die Endglocke passt. In vielen Fällen muss der Spulenkopf extrem fest sitzen, um einen Kontakt mit der Endglocke zu vermeiden. Das Schrumpfband hilft, den Draht an Ort und Stelle zu halten. Sobald es erhitzt wird, schrumpft es zusammen, bildet eine feste Verbindung mit dem Spulenkopf und verringert die Möglichkeit einer Bewegung.

Während dieser Prozess die Grundlagen der Isolierung eines Elektromotors abdeckt, ist es wichtig zu bedenken, dass jeder Motor anders ist. Im Allgemeinen stellen komplexere Motoren besondere Designanforderungen und erfordern einzigartige Isolationsprozesse. Besuchen Sie unseren Abschnitt über elektrische Isoliermaterialien, um die in diesem Artikel erwähnten Artikel und mehr zu finden!

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flexibles Verbundisolierpapier


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.06.2022